Sellium para Logística InternacionalSellium para Logística Internacional:cotización de flete internacional por WhatsApp
El importador pide precio para traer un contenedor desde Shanghai un sábado a la noche, y la carga se la lleva el que contesta primero. Sellium cotiza FCL, LCL y aéreo con tu tarifario, con recargos, tránsito y validez, y deja la oportunidad cargada en tu CRM sin que tu equipo comercial pase el día armando planillas.
¿Cómo se cotiza un flete internacional por WhatsApp con IA?
Un flete internacional se cotiza por WhatsApp conectando un agente de IA de ventas al tarifario del forwarder, al CRM y al TMS: el agente releva origen y destino, modalidad (FCL, LCL o aéreo), tipo y cantidad de contenedores o peso y volumen, mercadería e Incoterm; aplica la tarifa vigente por naviera o aerolínea y trade lane con sus recargos (BAF, THC, ISPS y los que correspondan), informa tránsito estimado, próxima salida y validez de la tarifa, y suma los servicios que el cliente necesite, como el despacho aduanero o la entrega en destino.
En la Logística Internacional esto ataca el cuello de botella comercial: ejecutivos que pasan buena parte del día respondiendo cotizaciones que no cierran, y pedidos que llegan cuando la oficina está cerrada. Lo que sale de las reglas (carga peligrosa, project cargo, un charter) pasa al ejecutivo con los datos ya relevados.
La foto completa del sector (los cinco agentes de la Suite Vantegrate aplicados a forwarders, carriers, operadores 3PL y despachantes) está en la página de Logística Internacional.
Los dolores del área comercial de un forwarder
Lo que se repite en forwarders, agentes de carga y despachantes: la cotización es la puerta de entrada del embarque y se arma a mano.
Cotizaciones que tardan horas
El ejecutivo arma cada cotización en una planilla, con el rate sheet de cada naviera y los recargos de la semana. El importador pidió precio a tres forwarders y confirma con el que respondió primero.
Tarifas y recargos que cambian
GRI, peak season, BAF y THC se mueven todo el tiempo. Cotizar con un tarifario viejo es perder margen o perder la carga, y revisarlo a mano en cada consulta no escala.
Consultas fuera de horario y de otro huso
El cliente consulta el sábado o desde otro huso horario, y la respuesta llega el lunes. Mientras tanto, la mercadería sigue esperando y la decisión la toma otro.
El senior atendiendo al que recién empieza
La pyme que importa por primera vez pregunta qué es un FOB o cuánto va a pagar de impuestos, y ocupa al ejecutivo que debería estar cerrando contratos anuales.
Cómo lo resuelve Sellium en el comercio exterior
Las capacidades del agente, mapeadas a la cotización: cada una opera sobre tu tarifario, tus reglas comerciales y tus sistemas, no sobre un cotizador genérico.
Todas las modalidades
Cotiza marítimo, aéreo y terrestre
Contenedor completo por tipo y cantidad, carga consolidada por metro cúbico o peso, aéreo por peso cobrable y camión internacional, puerto a puerto o puerta a puerta, según lo que pida el cliente.
Tarifa vigente
Tarifario y recargos al día
Aplica la tarifa por naviera, aerolínea, trade lane y volumen pactado, con los recargos vigentes y el GRI que corresponda, y aclara la validez de cada cotización para que no se use vencida.
Incoterms
Explica sin vueltas al que recién empieza
Le aclara a la pyme qué cubre cada Incoterm (EXW, FOB, CIF, DAP, DDP), cuándo conviene FCL o LCL para su volumen y qué datos faltan para cotizar, sin ocupar a un ejecutivo senior.
Despacho
Suma despacho y entrega en destino
Agrega a la cotización el despacho aduanero, el seguro y la entrega en destino que ofrezcas, con una estimación de derechos sujeta a la posición arancelaria que confirme tu despachante.
Booking
Confirma el booking en tu TMS
Si el cliente acepta, valida la cuenta corriente y la línea de crédito, y carga el booking en tu TMS (CargoWise, Magaya u otro) con ETD, buque o vuelo y número de reserva, sin retipeo.
Fuera de regla
Deriva lo especial con el caso armado
Carga peligrosa, project cargo, breakbulk o un charter aéreo pasan al ejecutivo de comex con origen, destino, medidas, peso y fechas ya relevados, y la oportunidad abierta en el CRM.
El pedido de cotización que entra un sábado a las 21
El flujo completo con la consulta más repetida de un forwarder: un importador que necesita traer mercadería y quiere el precio ya.
Sábado 21:05
El importador pregunta por WhatsApp
Necesita traer 14 pallets de repuestos desde Shanghai a Buenos Aires y quiere saber cuánto sale y cuándo llega. Manda la foto de la proforma con pesos y medidas.
21:06
Identificación y datos de la carga
Sellium lo identifica por CUIT contra el CRM, toma peso y volumen de la proforma y pregunta lo que falta: el Incoterm de la compra y si necesita despacho.
21:08
FCL contra LCL, con números
Compara un contenedor de 20' contra carga consolidada para ese volumen, con tarifa vigente, recargos, tránsito estimado, próxima salida y validez de cada opción.
21:09
Cotización en el chat y en el CRM
Manda la cotización en el chat y en PDF, con el despacho y la entrega en destino como adicionales, y deja la oportunidad cargada en el CRM con todo el detalle.
Lunes 9:30
El ejecutivo arranca con el caso resuelto
El importador confirmó el LCL el domingo. Sellium validó la cuenta corriente y cargó el booking en el TMS; el ejecutivo revisa la reserva y coordina con el despachante.
Una cotización que antes esperaba al lunes y competía con otros dos forwarders salió en cuatro minutos y terminó en booking, sin que nadie del equipo comercial trabajara el fin de semana. Multiplicalo por todas las consultas que entran fuera de horario.
Por qué la velocidad de cotización decide la carga, en números
Benchmarks públicos sobre velocidad de respuesta, compradores B2B y tiempo comercial.
7x
Más probabilidad de calificar un lead contactándolo dentro de la primera hora que una hora más tarde
70%
Del tiempo de los vendedores se va en tareas que no son vender, según ellos mismos
24 h
Desde el último mensaje del cliente para responderle sin plantilla; después, solo con una plantilla aprobada
Benchmarks públicos, no resultados propios. El dato de Harvard Business Review mide leads web contactados por teléfono o email y se usa como referencia de velocidad de respuesta; la encuesta de Gartner se hizo a 632 compradores B2B de distintas industrias, que igual prefieren hablar con un vendedor para las decisiones complejas; la de Salesforce, a vendedores de distintas industrias. Cada implementación de Sellium se mide contra un baseline acordado con el cliente (tiempo de cotización, consultas atendidas fuera de horario, conversión de cotización a booking).
Agentes de IA seguros para operar con tus datos
Sellium maneja tarifarios, márgenes por cliente y cuentas corrientes: los datos más sensibles de un forwarder. Por eso corre 100% sobre Salesforce y Oracle Cloud Infrastructure, con las certificaciones SOC 2 Type II e ISO 27001 de esas plataformas y los permisos que vos definís. No reclamamos sellos ajenos: Vantegrate habilita, el cliente opera y certifica.
Preguntas frecuentes sobre Sellium en Logística Internacional
¿Puede cotizar FCL, LCL y aéreo con mi propio tarifario?
¿Puede cotizar FCL, LCL y aéreo con mi propio tarifario?
Sí, es el caso de diseño. Sellium cotiza con tu tarifario por naviera, aerolínea y trade lane, con los recargos vigentes, el volumen pactado de cada cliente y la validez de cada tarifa. Si una tarifa venció o no hay tarifa cargada para esa ruta, no la inventa: releva los datos y pasa la cotización al ejecutivo.
¿Qué pasa con la carga peligrosa, el project cargo o los charters?
¿Qué pasa con la carga peligrosa, el project cargo o los charters?
Los deriva. Lo que sale de las reglas que definas (mercadería peligrosa, sobredimensionada, breakbulk, charters aéreos o carga refrigerada con requisitos especiales) pasa al ejecutivo de comex con origen, destino, medidas, peso, fechas y documentación ya relevados, y la oportunidad abierta en el CRM para que no se pierda en el chat.
¿Le explica los Incoterms a un importador que recién empieza?
¿Le explica los Incoterms a un importador que recién empieza?
Sí, en lenguaje simple: qué cubre cada Incoterm, cuándo conviene FCL o LCL para su volumen y qué datos hacen falta para cotizar. Puede sumar una estimación de derechos e impuestos con la posición arancelaria que confirme tu despachante, que es quien da la clasificación definitiva.
¿Se conecta con CargoWise u otro TMS?
¿Se conecta con CargoWise u otro TMS?
Sí. Sellium corre sobre Salesforce y se integra con el TMS del forwarder (CargoWise, Magaya, SAP TM, Oracle TMS y otros) para validar la cuenta corriente y cargar el booking sin retipeo, con ETD, buque o vuelo y número de reserva. La conexión se define en la implementación según tu sistema.
¿Hace seguimiento de las cotizaciones que el cliente no confirma?
¿Hace seguimiento de las cotizaciones que el cliente no confirma?
Sí, con la condición que pone WhatsApp: mientras el cliente escribió en las últimas 24 horas, el agente retoma la conversación libremente; después, el seguimiento requiere una plantilla aprobada por Meta. Sirve, por ejemplo, para avisar que una tarifa está por vencer. El detalle está en seguimiento de presupuestos por WhatsApp.
¿Cuánto cuesta Sellium para un forwarder?
¿Cuánto cuesta Sellium para un forwarder?
Sellium se cobra en dos partes: una implementación inicial cotizada para cada empresa (relevamiento, entrenamiento del agente con tu tarifario y tus reglas, integraciones y ajustes) y una suscripción mensual con créditos de IA ampliables, sin permanencia. Los mensajes de WhatsApp los pagás directo a Meta, con tu propia cuenta y sin margen nuestro. Para el número de tu caso, pedí una cotización con tu volumen de consultas y tu TMS.
La próxima cotización puede salir antes que la de tu competencia
Contanos cómo cotizás, con qué tarifarios trabajás y qué sistemas usás, y te armamos una cotización de Sellium para tu operación. Si preferís, lo hablamos por WhatsApp.
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