Sellium para Logística TerrestreSellium para Logística Terrestre:cotizá fletes por WhatsApp con tu tarifario
La jefa de logística pide un flete de Buenos Aires a Córdoba un viernes a las 20 y necesita el precio para planificar el lunes. Si el ejecutivo comercial lo cotiza el lunes con una planilla, ya lo cotizó otro. Sellium cotiza el flete en el chat con tu tarifario vigente, reserva la unidad y deja la operación registrada en tu CRM y en tu TMS.
¿Cómo se cotiza un flete por WhatsApp de forma automática?
Un flete se cotiza automáticamente por WhatsApp con un agente de IA de ventas conectado a tu tarifario, al TMS y al CRM. El agente pide los datos que definen el precio (origen, destino, peso, volumen o cantidad de pallets, tipo de carga, tipo de unidad y fecha de carga), aplica tu tarifa por ruta, por unidad o por kilómetro con los recargos vigentes (combustible, peajes, temperatura controlada, custodia), confirma la disponibilidad y manda la cotización en el chat. Si el cliente acepta, reserva la unidad y da de alta la orden de transporte sin que nadie la tipee.
En la Logística Terrestre la tarifa se mueve con el combustible y los peajes, y el ejecutivo comercial pasa buena parte del día cotizando fletes a clientes que ya tienen tarifa pactada. Sellium, el agente de ventas de la Suite Vantegrate, se ocupa de esa cotización repetida a cualquier hora y le deja al equipo comercial los contratos anuales, los RFP y las cargas especiales.
La ejecución del viaje (ruteo, ventana con el receptor y prueba de entrega) es el terreno de Trazzo para Logística Terrestre. La foto completa del sector, con los cinco agentes aplicados a transportistas, 3PL y operadores de fulfillment, está en Logística y Transporte Terrestre.
Dónde se pierde la venta del flete
Los relevamos en decenas de conversaciones con dueños, gerentes comerciales y responsables de atención de transportistas, 3PL y operadores de fulfillment.
El día se va en cotizar lo de siempre
Los ejecutivos comerciales pasan horas cotizando FTL y LTL a clientes recurrentes que ya tienen tarifa pactada, en lugar de salir a cerrar contratos nuevos.
La planilla de tarifas queda vieja
La tarifa se mueve con el combustible, los peajes y el tipo de cambio, y el vendedor cotiza con la planilla de la semana pasada. El error aparece en la factura, cuando el cliente ya aceptó otro precio.
El fin de semana no cotiza nadie
El cliente consulta el sábado para cargar el lunes y no hay nadie del otro lado. El lunes a primera hora la carga ya tiene transportista.
Los senior atienden fletes sueltos
Los ejecutivos con más experiencia responden a la PyME que manda un flete por mes, mientras las cuentas que pueden firmar un contrato anual esperan.
Cómo cotiza Sellium un flete
Las capacidades del agente, mapeadas a cada dolor: todas operan sobre tu tarifario, tu TMS y tu CRM, no sobre una lista de precios cargada una vez.
Consulta completa
Pide los datos que definen el precio
Origen y destino, peso, volumen o pallets, tipo de carga (general, refrigerada, peligrosa o sobredimensionada), tipo de unidad (semi, chasis, furgón o refrigerado) y fecha de carga, en la conversación y sin formularios.
Tarifa al día
Cotiza con tu tarifario vigente
Aplica la tarifa por ruta, por unidad, por kilómetro o la pactada por contrato, con el recargo por combustible vigente, peajes, temperatura controlada, custodia y adicionales como la descarga con autoelevador.
Cliente recurrente
Reconoce al cliente y su tarifa pactada
Identifica a la empresa por su número, su CUIT o la referencia de un viaje anterior, y le aplica su tarifa de contrato y sus condiciones de pago, con la cuenta corriente validada en línea.
Reserva
Reserva la unidad y abre la orden
Si el cliente acepta, confirma la disponibilidad, reserva la unidad para la fecha de carga y da de alta la orden de transporte en el TMS que uses, como Blue Yonder, Oracle Transportation Management, SAP TM o MercuryGate.
Historial
Registra cada cotización en el CRM
Cada cotización, aceptada o no, queda en Salesforce con la ruta, la carga, el precio y el motivo de pérdida, así sabés qué rutas cotizás y no ganás.
Excepciones
Deriva lo que no es estándar
Cargas peligrosas, sobredimensionadas, viajes dedicados o un RFP corporativo pasan al ejecutivo comercial con la consulta ya relevada y el historial del cliente.
El flete refrigerado que se pide un viernes a las 20:15
La consulta que más se pierde en un transportista: la que llega el fin de semana para cargar a principio de la semana siguiente.
Viernes 20:15
Llega la consulta
La jefa de logística de una láctea escribe por WhatsApp: necesita llevar 14 pallets refrigerados de Buenos Aires a Córdoba, con carga el martes a la mañana. El área comercial cerró a las 18.
20:16
Cliente y tarifa pactada
Sellium identifica la cuenta en Salesforce, trae su tarifa de contrato para esa ruta y valida el saldo de la cuenta corriente en el ERP.
20:17
Los datos que faltan
Pregunta la temperatura de transporte, el peso total y la ventana de descarga en destino, porque cambian la unidad que corresponde y el recargo.
20:18
Cotización con recargos vigentes
Arma la cotización con la tarifa pactada, el recargo por combustible vigente, los peajes y el adicional por temperatura controlada, y la manda en el chat con su vigencia.
20:22
Unidad reservada
La clienta acepta. Sellium reserva un semirremolque refrigerado para el martes, da de alta la orden de transporte en el TMS y le confirma el número de orden.
Lunes 8:30
Operaciones arranca con todo cargado
El equipo encuentra la orden lista para asignar chofer, y la ejecución sigue en el TMS o en Trazzo, si lo usás.
Una consulta que antes esperaba al lunes, cuando el cliente ya tenía otro transportista, quedó cotizada, aceptada y reservada en siete minutos, un viernes a la noche y sin tocar al equipo comercial. Multiplicalo por todas las consultas que entran fuera de horario.
Por qué responder primero en el flete, en números
Benchmarks públicos de la venta B2B y del canal: el cliente que pide un flete compara, y el primero que responde bien se queda con la carga.
7x
Más probabilidad de calificar un lead contactándolo dentro de la primera hora que una hora más tarde
61%
De los compradores B2B prefiere, en general, una experiencia de compra sin vendedor de por medio
1.000
Mensajes de servicio gratis por número de WhatsApp y por mes: son las respuestas del agente cuando el cliente escribe para cotizar
Benchmarks públicos, no resultados de Sellium. El dato de Harvard Business Review mide leads web contactados por teléfono o email y se usa como referencia de velocidad de respuesta. La encuesta de Gartner (632 compradores B2B) también muestra que, para las decisiones que necesitan contexto, prefieren a una persona: por eso el agente deriva las cargas especiales. Meta actualiza sus tarifas varias veces por año: validá la vigente en su documentación. Cada implementación se mide contra una línea de base acordada (tiempo de cotización, tasa de cotización a orden, consultas fuera de horario).
Agentes de IA seguros para operar con tus datos
Sellium maneja tarifas de contrato, cuentas corrientes y datos de carga de tus clientes: la información comercial más sensible de un transportista. Por eso corre 100% sobre Salesforce y Oracle Cloud Infrastructure, con las certificaciones SOC 2 Type II e ISO 27001 de esas plataformas y los permisos que vos definís. No reclamamos sellos ajenos: Vantegrate habilita, el cliente opera y certifica.
Preguntas frecuentes sobre Sellium en Logística Terrestre
¿Qué datos necesita el agente para cotizar un flete?
¿Qué datos necesita el agente para cotizar un flete?
Los mismos que pediría un ejecutivo comercial: origen, destino, peso, volumen o cantidad de pallets, tipo de carga, tipo de unidad y fecha de carga. Si falta alguno, lo pregunta antes de cotizar; si el cliente ya trabajó con vos, toma de su historial lo que se repite, como el domicilio de carga.
¿Puede aplicar el recargo por combustible y los peajes?
¿Puede aplicar el recargo por combustible y los peajes?
Sí. Aplica los recargos tal como los tengas definidos: el porcentaje de combustible vigente según tu referencia, los peajes de la ruta, la temperatura controlada, la custodia y los adicionales de carga y descarga. Como lee el tarifario de tus sistemas, cuando lo actualizás el agente cotiza con el nuevo, sin planillas que queden viejas.
¿Sellium reemplaza a mi TMS?
¿Sellium reemplaza a mi TMS?
No. Sellium cotiza y vende; el TMS sigue planificando y ejecutando. El agente consulta la disponibilidad, da de alta la orden de transporte en el TMS que uses y deja la cotización y la conversación en Salesforce. Para el ruteo, la ventana con el receptor y la prueba de entrega está Trazzo.
¿Qué pasa con las cargas especiales?
¿Qué pasa con las cargas especiales?
Las deriva. Cargas peligrosas, sobredimensionadas, viajes dedicados o un RFP corporativo pasan al ejecutivo comercial con la consulta relevada y el historial del cliente. Los umbrales los definís vos en la implementación, y se ajustan con el uso.
¿Sirve también para clientes nuevos, sin tarifa pactada?
¿Sirve también para clientes nuevos, sin tarifa pactada?
Sí. A un cliente nuevo le cotiza con tu tarifario de lista y lo registra como oportunidad en el CRM; si cumple tus criterios de volumen, frecuencia o rubro, lo pasa a un ejecutivo para negociar una tarifa de contrato. Cómo se califica a un prospecto por WhatsApp está en calificación de leads por WhatsApp.
¿Cuánto cuesta Sellium para un transportista?
¿Cuánto cuesta Sellium para un transportista?
Sellium se cobra en dos partes: una implementación inicial cotizada para cada empresa (relevamiento de tu tarifario y tus recargos, entrenamiento del agente e integración con tu TMS, tu ERP y tu CRM) y una suscripción mensual con créditos de IA ampliables, sin permanencia. Los mensajes de WhatsApp los pagás directo a Meta, con tu propia cuenta y sin margen nuestro. Para el número de tu caso, pedí una cotización.
Que el flete del viernes a la noche quede reservado
Contanos cómo cotizás, qué tarifario y qué recargos usás y con qué TMS trabajás. Te mostramos cómo cotizaría Sellium tus rutas más pedidas y qué casos seguirían pasando por tu equipo comercial.
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